Φωνάρα!!!! Μεγάλωσα με τους AC/DC....
Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου 2013
Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου 2013
Μείωση (επιτέλους) το εμπορικό έλλειμμα της Ελλάδας!!!
Στα 14,5 δισ. ευρώ μειώθηκε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της Ελλάδος στο εννεάμηνο του 2013, από 16,6 δισ. που ήταν το αντίστοιχο διάστημα του 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Eurostat.
Όπως προκύπτει από τα κοινοτικά στοιχεία, τους πρώτους εννέα μήνες του 2013, οι ελληνικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 5%, από 19,8 δισ. σε 20,8 δισ. ευρώ, ενώ μείωση 3%, από 36,5 δισ. σε 35,2 δισ. ευρώ, κατέγραψαν οι εισαγωγές.
Σύμφωνα με την κοινοτική στατιστική υπηρεσία, η Ευρωζώνη παρουσίασε πλεόνασμα 17,2 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2013 έναντι 10,9 δισ. τον Σεπτέμβριο του 2013 και 9,6 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2012.
Στην Ε.Ε., τον Οκτώβριο του 2013 καταγράφηκε πλεόνασμα 4,3 δισ. ευρώ έναντι ελλείμματος 0,7 δισ. ευρώ τον φετινό Σεπτέμβριο και ελλείμματος 10,2 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2012.
http://www.zougla.gr/money/article/sta-145-dis-to-emporiko-elima-tis-eladas
Σ.Σ. ας θυμηθουμε πως το αντιστοιχο ελλειμα το 2009 ηταν 30,77δις ευρο ανω το 2010 28,28δις ευρο........ (http://www.moneyonline.gr/site/article/1667/i-kolasi-tis-drachmis-ellimma-27-dis-sto-emporiko-isozigio-to-2011-para-tin-krisi) ελλειματα τα οποια οφείλοταν κυριως στην επιδοτηση του κρατους σε διαφορα αγαθα οπως π.χ το πετρελαιο θερμανσης αλλα και στο οτι οι Ελληνες επιχειρηματιες δεν αποδιδαν τον αναλογο φορο απο τα πωληθεντα εισαγομενα αγαθα στους πολιτες.......ποσα τα οποια φυσικα εκαλυπτοντο με δανεικα........
Όπως προκύπτει από τα κοινοτικά στοιχεία, τους πρώτους εννέα μήνες του 2013, οι ελληνικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 5%, από 19,8 δισ. σε 20,8 δισ. ευρώ, ενώ μείωση 3%, από 36,5 δισ. σε 35,2 δισ. ευρώ, κατέγραψαν οι εισαγωγές.
Σύμφωνα με την κοινοτική στατιστική υπηρεσία, η Ευρωζώνη παρουσίασε πλεόνασμα 17,2 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2013 έναντι 10,9 δισ. τον Σεπτέμβριο του 2013 και 9,6 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2012.
Στην Ε.Ε., τον Οκτώβριο του 2013 καταγράφηκε πλεόνασμα 4,3 δισ. ευρώ έναντι ελλείμματος 0,7 δισ. ευρώ τον φετινό Σεπτέμβριο και ελλείμματος 10,2 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2012.
http://www.zougla.gr/money/article/sta-145-dis-to-emporiko-elima-tis-eladas
Σ.Σ. ας θυμηθουμε πως το αντιστοιχο ελλειμα το 2009 ηταν 30,77δις ευρο ανω το 2010 28,28δις ευρο........ (http://www.moneyonline.gr/site/article/1667/i-kolasi-tis-drachmis-ellimma-27-dis-sto-emporiko-isozigio-to-2011-para-tin-krisi) ελλειματα τα οποια οφείλοταν κυριως στην επιδοτηση του κρατους σε διαφορα αγαθα οπως π.χ το πετρελαιο θερμανσης αλλα και στο οτι οι Ελληνες επιχειρηματιες δεν αποδιδαν τον αναλογο φορο απο τα πωληθεντα εισαγομενα αγαθα στους πολιτες.......ποσα τα οποια φυσικα εκαλυπτοντο με δανεικα........
Θετικό πρόσημο στο ισοζύγιο προσλήψεων
Πλεονασματικό -για πρώτη φορά από την έναρξη της κρίσης- κατά 113.489 νέες θέσεις μισθωτής εργασίας, είναι το ισοζύγιο απασχόλησης κατά το ενδεκάμηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2013, σύμφωνα με τα στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος «Εργάνη», του υπουργείου Εργασίας.
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, τη συγκεκριμένη περίοδο οι αναγγελίες προσλήψεων αφορούσαν 1.039.397 θέσεις εργασίας, παρουσιάζοντας σε ετήσια βάση αύξηση κατά 29,9%. Όσον αφορά στις αποχωρήσεις, ανήλθαν στις 925.908, εκ των οποίων οι 625.805 ήταν αποτέλεσμα καταγγελιών συμβάσεων αορίστου χρόνου ή λήξεων συμβάσεων ορισμένου χρόνου, ενώ οι 300.103 ήσαν οικειοθελείς αποχωρήσεις. Ο μεγαλύτερος αριθμός προσλήψεων (14.341) καταγράφεται τον Ιούνιο και ο μεγαλύτερος αριθμός αποχωρήσεων (34.999) τον Οκτώβριο.
Υψηλή θέση εξακολουθούν να καταλαμβάνουν στην αγορά εργασίας οι ευέλικτες μορφές απασχόλησης. Από τις νέες συμβάσεις που υπογράφηκαν στο ενδεκάμηνο, το 53,48% αφορούσε συμβάσεις πλήρους απασχόλησης και το 46,52% ευέλικτες μορφές εργασίας. Το 37,83% ήταν συμβάσεις μερικής απασχόλησης και το 8,69% εκ περιτροπής απασχόλησης.
«Τα στοιχεία των ροών μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα για τον μήνα Νοέμβριο, επιβεβαιώνουν και φαίνεται να παγιώνουν την τάση σταθεροποίησης στην αγορά εργασίας», δήλωσε σχολιάζοντας τα στοιχεία της «Εργάνης» ο υπουργός Εργασίας και πρόσθεσε: «Πράγματι, αν και τα ισοζύγια της μισθωτής απασχόλησης κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών είναι διαχρονικά αρνητικά, λόγω της έντονης εποχικότητας της απασχόλησης στη χώρα μας, οι φετινές απώλειες, τόσο του Οκτωβρίου όσο και του Νοεμβρίου, είναι οι μικρότερες από το 2008 και μετά».
Μείωση όμως της μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα, καταγράφεται κατά τον μήνα Νοέμβριο 2013 καθώς προκύπτει αρνητικό ισοζύγιο προσλήψεων- αποχωρήσεων κατά 17.214 θέσεις εργασίας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις ροές μισθωτής απασχόλησης, οι αναγγελίες πρόσληψης ανήλθαν σε 98.108, ενώ οι αποχωρήσεις σε 115.322. Αξίζει πάντως να σημειωθεί, ότι το επίπεδο του αρνητικού ισοζυγίου του Νοεμβρίου 2013 είναι μικρότερο κατά περίπου 49,57% σε σχέση με το αντίστοιχο αρνητικό του Νοεμβρίου 2012.
Ο Νοέμβριος 2013, είναι ο δεύτερος μήνας με αρνητικό ισοζύγιο, μετά από εφτά συνεχόμενους μήνες με θετικό ισοζύγιο στις ροές μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό η μέχρι τώρα θετική εξέλιξη, που αποτυπώνεται και στα στοιχεία για το ενδεκάμηνο του έτους.
Τον Νοέμβριο έγιναν 98.108 αναγγελίες προσλήψεων και 115.322 αποχωρήσεις. Από τις συνολικά 115.322 αποχωρήσεις του Νοεμβρίου, οι 35.648 προήλθαν από οικειοθελείς αποχωρήσεις και οι 79.674 από καταγγελίες συμβάσεων αορίστου χρόνου ή λήξεις συμβάσεων ορισμένου χρόνου.
Το 46,68% των νέων συμβάσεων που υπογράφηκαν αφορούσαν συμβάσεις πλήρους απασχόλησης, το 40,44% μερικής και το 12,86% εκ περιτροπής απασχόλησης.
Ανά κλάδο, θετικό ισοζύγιο εμφανίζουν οι κλάδοι της εκπαίδευσης και του Δημοσίου ενώ οι περισσότερες αποχωρήσεις εμφανίζονται στους κλάδους των καταλυμάτων και της εστίασης. Οι περισσότερες προσλήψεις έχουν γίνει στην περιφέρεια Αττικής και οι περισσότερες αποχωρήσεις στις περιφέρειες της Κρήτης και των νησιών του Νοτίου Αιγαίου.
Κατά τον μήνα Νοέμβριο υπογράφηκαν 14 νέες επιχειρησιακές συμβάσεις που αφορούν 1.135 εργαζομένους με μειώσεις αμοιβών 8,4% κατά μέσο όρο
http://www.zougla.gr/greece/article/8etiko-prosimo-sto-isozigio-proslipseon
http://www.zougla.gr/greece/article/vroutsis-113489-nes-8esis-mis8otis-ergasias
σ.σ. προσεξτε ποσες προσληψεις ειναι πληρους απασχολησς και ποσες ειναι εκ περιτροπης ¨η μερικης......
Η μερικη απασχοληση δεν ειναι οτι καλυτερο αλλα ειναι μια αρχη....κι αν παει καλα η ελλαδα, που θα παει, να 'στε σιγουροι οτι θα μετατραπουν σε πληρους απασχολησης.
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, τη συγκεκριμένη περίοδο οι αναγγελίες προσλήψεων αφορούσαν 1.039.397 θέσεις εργασίας, παρουσιάζοντας σε ετήσια βάση αύξηση κατά 29,9%. Όσον αφορά στις αποχωρήσεις, ανήλθαν στις 925.908, εκ των οποίων οι 625.805 ήταν αποτέλεσμα καταγγελιών συμβάσεων αορίστου χρόνου ή λήξεων συμβάσεων ορισμένου χρόνου, ενώ οι 300.103 ήσαν οικειοθελείς αποχωρήσεις. Ο μεγαλύτερος αριθμός προσλήψεων (14.341) καταγράφεται τον Ιούνιο και ο μεγαλύτερος αριθμός αποχωρήσεων (34.999) τον Οκτώβριο.
Υψηλή θέση εξακολουθούν να καταλαμβάνουν στην αγορά εργασίας οι ευέλικτες μορφές απασχόλησης. Από τις νέες συμβάσεις που υπογράφηκαν στο ενδεκάμηνο, το 53,48% αφορούσε συμβάσεις πλήρους απασχόλησης και το 46,52% ευέλικτες μορφές εργασίας. Το 37,83% ήταν συμβάσεις μερικής απασχόλησης και το 8,69% εκ περιτροπής απασχόλησης.
«Τα στοιχεία των ροών μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα για τον μήνα Νοέμβριο, επιβεβαιώνουν και φαίνεται να παγιώνουν την τάση σταθεροποίησης στην αγορά εργασίας», δήλωσε σχολιάζοντας τα στοιχεία της «Εργάνης» ο υπουργός Εργασίας και πρόσθεσε: «Πράγματι, αν και τα ισοζύγια της μισθωτής απασχόλησης κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών είναι διαχρονικά αρνητικά, λόγω της έντονης εποχικότητας της απασχόλησης στη χώρα μας, οι φετινές απώλειες, τόσο του Οκτωβρίου όσο και του Νοεμβρίου, είναι οι μικρότερες από το 2008 και μετά».
Μείωση όμως της μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα, καταγράφεται κατά τον μήνα Νοέμβριο 2013 καθώς προκύπτει αρνητικό ισοζύγιο προσλήψεων- αποχωρήσεων κατά 17.214 θέσεις εργασίας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις ροές μισθωτής απασχόλησης, οι αναγγελίες πρόσληψης ανήλθαν σε 98.108, ενώ οι αποχωρήσεις σε 115.322. Αξίζει πάντως να σημειωθεί, ότι το επίπεδο του αρνητικού ισοζυγίου του Νοεμβρίου 2013 είναι μικρότερο κατά περίπου 49,57% σε σχέση με το αντίστοιχο αρνητικό του Νοεμβρίου 2012.
Ο Νοέμβριος 2013, είναι ο δεύτερος μήνας με αρνητικό ισοζύγιο, μετά από εφτά συνεχόμενους μήνες με θετικό ισοζύγιο στις ροές μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό η μέχρι τώρα θετική εξέλιξη, που αποτυπώνεται και στα στοιχεία για το ενδεκάμηνο του έτους.
Τον Νοέμβριο έγιναν 98.108 αναγγελίες προσλήψεων και 115.322 αποχωρήσεις. Από τις συνολικά 115.322 αποχωρήσεις του Νοεμβρίου, οι 35.648 προήλθαν από οικειοθελείς αποχωρήσεις και οι 79.674 από καταγγελίες συμβάσεων αορίστου χρόνου ή λήξεις συμβάσεων ορισμένου χρόνου.
Το 46,68% των νέων συμβάσεων που υπογράφηκαν αφορούσαν συμβάσεις πλήρους απασχόλησης, το 40,44% μερικής και το 12,86% εκ περιτροπής απασχόλησης.
Ανά κλάδο, θετικό ισοζύγιο εμφανίζουν οι κλάδοι της εκπαίδευσης και του Δημοσίου ενώ οι περισσότερες αποχωρήσεις εμφανίζονται στους κλάδους των καταλυμάτων και της εστίασης. Οι περισσότερες προσλήψεις έχουν γίνει στην περιφέρεια Αττικής και οι περισσότερες αποχωρήσεις στις περιφέρειες της Κρήτης και των νησιών του Νοτίου Αιγαίου.
Κατά τον μήνα Νοέμβριο υπογράφηκαν 14 νέες επιχειρησιακές συμβάσεις που αφορούν 1.135 εργαζομένους με μειώσεις αμοιβών 8,4% κατά μέσο όρο
http://www.zougla.gr/greece/article/8etiko-prosimo-sto-isozigio-proslipseon
http://www.zougla.gr/greece/article/vroutsis-113489-nes-8esis-mis8otis-ergasias
σ.σ. προσεξτε ποσες προσληψεις ειναι πληρους απασχολησς και ποσες ειναι εκ περιτροπης ¨η μερικης......
Η μερικη απασχοληση δεν ειναι οτι καλυτερο αλλα ειναι μια αρχη....κι αν παει καλα η ελλαδα, που θα παει, να 'στε σιγουροι οτι θα μετατραπουν σε πληρους απασχολησης.
Τα "πόθεν έσχες" των πολιτικών αρχηγών
Αναρτήθηκαν στο site της Βουλής οι δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης όλων των υπόχρεων πολιτικών για το οικονομικό έτος 2012.
Συγκεκριμένα, κατόπιν διενέργειας ελέγχου από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής, δημοσιοποιήθηκαν τα «πόθεν έσχες» του Προέδρου της Δημοκρατίας, του Πρωθυπουργού, των αρχηγών των πολιτικών κομμάτων που εκπροσωπούνται στο εθνικό ή ευρωπαϊκό κοινοβούλιο, των υπουργών, αναπληρωτών υπουργών και υφυπουργών, των βουλευτών και ευρωβουλευτών, καθώς και όσων διαχειρίζονται τα οικονομικά των πολιτικών κομμάτων.
Το zougla.gr αναρτά τα πόθεν έσχες των πολιτικών αρχηγών, Αντώνη Σαμαρά, του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, του προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Ευάγγελου Βενιζέλου, του προέδρου των Ανεξαρτήτων Ελλήνων, Πάνου Καμμένου, του Γ.Γ. της Χρυσής Αυγής, Νίκου Μιχαλολιάκου, του προέδρου της ΔΗΜΑΡ, Φώτη Κουβέλη.
Συνολικά δόθηκαν στη δημοσιότητα τα πόθεν έσχες 694 πολιτικών.
Ρευστό, ακίνητη περιουσία, αγορές, πωλήσεις, μετοχές, αυτοκίνητα και σκάφη υπάρχουν στις φορολογικές δηλώσεις αρκετών πολιτικών.
Αντώνης Σαμαράς
Ο πρωθυπουργός εμφανίζει εισόδημα ύψους 99.854 ευρώ από τη βουλευτική του αποζημίωση και 28.329 ευρώ από άλλες πηγές, ενώ η σύζυγός του Γεωργία εμφανίζει εισοδήματα 52.525 ευρώ. Τα συνολικά εισοδήματα της οικογένειας Σαμαρά για το οικονομικό έτος 2011 ανήλθαν σε 180.710ευρώ.
Η ακίνητη περιουσία της οικογένειας Σαμαρά δεν παρουσίασε μεταβολές, καθώς παραμένουν τα 13 ακίνητα που είχαν, 6 στο όνομα του Πρωθυπουργού και 7 στο όνομα της συζύγου του.
Ο Αντώνης Σαμαράς διαθέτει το 50% αγροτεμαχίων στις Ροβιές Ευβοίας, μία οικία με οικόπεδο στην Κηφισιά, 1 διαμέρισμα στην Αθήνα, το 50% 4 αγροτεμαχίων στη Λαυρεωτική, 2 αγροτεμάχια στην Πύλο.
Η σύζυγος του Πρωθυπουργού διαθέτει το 50% οικοπέδου στην Εκάλη, το 50% οικίας στην Εκάλη, ποσοστό (16,67%) οικοπέδου στην Καλλιθέα, ποσοστό (16,67%) γραφείου στην Πανεπιστημίου, διαμέρισμα στην Αθήνα, κατάστημα στο Ναύπλιο και διαμέρισμα στο Ναύπλιο.
Σε ότι αφορά στις καταθέσεις του ζεύγους Σαμαρά, ο ίδιος διατηρεί τραπεζικούς λογαριασμούς ύψους 266.304 ευρώ, ενώ η σύζυγός του έχει καταθέσεις 31.371 ευρώ και 983,30 λίρες Αγγλίας.
Ο Πρωθυπουργός διαθέτει χαρτοφυλάκιο του 3500 της ANEK LINES, ενώ η Γεωργία Σαμαρά έχει 300 μετοχές της SMARTSTORE A.E.
Ο Αντώνης Σαμαράς δεν έχει αυτοκίνητο στην κατοχή του.
Παραθέτω του Α.Σαμαρα μονον λογω χωρου, για τους υπολοιπους μπορειτε να επισκευτειτε την σχετικη ιστοσελιδα της βουλης εδω: http://www.hellenicparliament.gr/Organosi-kai-Leitourgia/epitropi-elegxou-ton-oikonomikon-ton-komaton-kai-ton-vouleftwn/Diloseis-Periousiakis-Katastasis
Συγκεκριμένα, κατόπιν διενέργειας ελέγχου από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής, δημοσιοποιήθηκαν τα «πόθεν έσχες» του Προέδρου της Δημοκρατίας, του Πρωθυπουργού, των αρχηγών των πολιτικών κομμάτων που εκπροσωπούνται στο εθνικό ή ευρωπαϊκό κοινοβούλιο, των υπουργών, αναπληρωτών υπουργών και υφυπουργών, των βουλευτών και ευρωβουλευτών, καθώς και όσων διαχειρίζονται τα οικονομικά των πολιτικών κομμάτων.
Το zougla.gr αναρτά τα πόθεν έσχες των πολιτικών αρχηγών, Αντώνη Σαμαρά, του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξη Τσίπρα, του προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Ευάγγελου Βενιζέλου, του προέδρου των Ανεξαρτήτων Ελλήνων, Πάνου Καμμένου, του Γ.Γ. της Χρυσής Αυγής, Νίκου Μιχαλολιάκου, του προέδρου της ΔΗΜΑΡ, Φώτη Κουβέλη.
Συνολικά δόθηκαν στη δημοσιότητα τα πόθεν έσχες 694 πολιτικών.
Ρευστό, ακίνητη περιουσία, αγορές, πωλήσεις, μετοχές, αυτοκίνητα και σκάφη υπάρχουν στις φορολογικές δηλώσεις αρκετών πολιτικών.
Αντώνης Σαμαράς
Ο πρωθυπουργός εμφανίζει εισόδημα ύψους 99.854 ευρώ από τη βουλευτική του αποζημίωση και 28.329 ευρώ από άλλες πηγές, ενώ η σύζυγός του Γεωργία εμφανίζει εισοδήματα 52.525 ευρώ. Τα συνολικά εισοδήματα της οικογένειας Σαμαρά για το οικονομικό έτος 2011 ανήλθαν σε 180.710ευρώ.
Η ακίνητη περιουσία της οικογένειας Σαμαρά δεν παρουσίασε μεταβολές, καθώς παραμένουν τα 13 ακίνητα που είχαν, 6 στο όνομα του Πρωθυπουργού και 7 στο όνομα της συζύγου του.
Η σύζυγος του Πρωθυπουργού διαθέτει το 50% οικοπέδου στην Εκάλη, το 50% οικίας στην Εκάλη, ποσοστό (16,67%) οικοπέδου στην Καλλιθέα, ποσοστό (16,67%) γραφείου στην Πανεπιστημίου, διαμέρισμα στην Αθήνα, κατάστημα στο Ναύπλιο και διαμέρισμα στο Ναύπλιο.
Σε ότι αφορά στις καταθέσεις του ζεύγους Σαμαρά, ο ίδιος διατηρεί τραπεζικούς λογαριασμούς ύψους 266.304 ευρώ, ενώ η σύζυγός του έχει καταθέσεις 31.371 ευρώ και 983,30 λίρες Αγγλίας.
Ο Πρωθυπουργός διαθέτει χαρτοφυλάκιο του 3500 της ANEK LINES, ενώ η Γεωργία Σαμαρά έχει 300 μετοχές της SMARTSTORE A.E.
Ο Αντώνης Σαμαράς δεν έχει αυτοκίνητο στην κατοχή του.
Παραθέτω του Α.Σαμαρα μονον λογω χωρου, για τους υπολοιπους μπορειτε να επισκευτειτε την σχετικη ιστοσελιδα της βουλης εδω: http://www.hellenicparliament.gr/Organosi-kai-Leitourgia/epitropi-elegxou-ton-oikonomikon-ton-komaton-kai-ton-vouleftwn/Diloseis-Periousiakis-Katastasis
Δίωξη για κακούργημα στον Γ. Παπαντωνίου
Αντιμέτωπος με το κακούργημα της ανακριβούς δήλωσης «πόθεν έσχες» είναι από σήμερα ο πρώην υπουργός Οικονομικών Γιάννος Παπαντωνίου.
Η εισαγγελέας διαφθοράς Ελένη Ράικου προχώρησε στην άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον του Γιάννου Παπαντωνίου για ανακριβή δήλωση «πόθεν έσχες» το έτος 2010 σε βαθμό κακουργήματος και για το έτος 2009 σε βαθμό πλημμελήματος.
Για άμεση συνέργεια στα προαναφερόμενα αδικήματα διώκεται η σύζυγός του Σταυρούλα Κουράκου.
Η υπόθεση αφορά στην κατάθεση 1,3 εκατ. δολαρίων που εντοπίστηκε στη «λίστα Λαγκάρντ».
Στο παρελθόν έχει ασκηθεί δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος και για τα προηγούμενα έτη, αλλά ο νόμος άλλαξε το 2010 και το αδίκημα «αναβιβάζεται» σε κακούργημα.
Όπως είναι γνωστό, ο Γ. Παπαντωνίου έχει υποστηρίξει ότι τα χρήματα ήταν της συζύγου του από τον προηγούμενο γάμο της, προορίζονταν για τα παιδιά της και επαναπατρίστηκαν νομίμως.
http://www.zougla.gr/greece/article/dioksi-gia-kakourgima-ston-g-papantoniou
Η εισαγγελέας διαφθοράς Ελένη Ράικου προχώρησε στην άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον του Γιάννου Παπαντωνίου για ανακριβή δήλωση «πόθεν έσχες» το έτος 2010 σε βαθμό κακουργήματος και για το έτος 2009 σε βαθμό πλημμελήματος.
Για άμεση συνέργεια στα προαναφερόμενα αδικήματα διώκεται η σύζυγός του Σταυρούλα Κουράκου.
Η υπόθεση αφορά στην κατάθεση 1,3 εκατ. δολαρίων που εντοπίστηκε στη «λίστα Λαγκάρντ».
Στο παρελθόν έχει ασκηθεί δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος και για τα προηγούμενα έτη, αλλά ο νόμος άλλαξε το 2010 και το αδίκημα «αναβιβάζεται» σε κακούργημα.
Όπως είναι γνωστό, ο Γ. Παπαντωνίου έχει υποστηρίξει ότι τα χρήματα ήταν της συζύγου του από τον προηγούμενο γάμο της, προορίζονταν για τα παιδιά της και επαναπατρίστηκαν νομίμως.
http://www.zougla.gr/greece/article/dioksi-gia-kakourgima-ston-g-papantoniou
Πέμπτη 12 Δεκεμβρίου 2013
ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΜΟΤΟ - SAG
Μια απο τις κυριοτερες (αν οχι η κυριοτερη) ρυθμισεις στην μοτοσυκλετα ειναι η ρυθμιση της πισω αναρτησης αλαλ και της μπροστινης!! Ομως επειδη τα δικα μας μηχανακια δεν διαθετουν ρυθμισεις για το εμπρος μερος θα πρέπει να ρυθμιζουμε το πισω μερος βασει των προεπιλεγμενων ρυθμισεων που μας προσφερει η εταιρεια κατασκευης για το εμπρος!!!
Το πρωτο και κυριο που μας ενδιαφερει να ρυθμισουμε ειναι το υψος του πισω μερους ουτως ωστε η μοτοσυκλετα να μην ''καθεται'' πισω οταν ανεβαινει ο αναβατης και να μην ''παρακαθεται'' οταν φορτωνεται με συνεπιβατη και βαλιτσες!!! Οταν λεω ''καθεται'' εννοω το εμπρος μερος να μην ειναι ψηλοτερα του πισω αποφορτιζοντας τον εμπρος τροχο, δημιουργωντας ασταθειες κατα την οδηγηση γλυστρηματα κ.λ.π.!
Αυτη η ρυθμιση ονομαζεται στην μοτοσυκλετιστικη διαλεκτο... SAG
Οι αναρτησεις των Μοτοσικλετων εχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε τα ελατήρια να βρισκονται πάντα υπό συμπίεση, ακόμα και όταν εκτείνονται πλήρως. Η προφορτιση του ελατηριου (pre load adjustment) χρησιμοποιειται για να προσαρμοσουμε την αναρτηση στην αρχικη της θεση οταν ο αναβατης/ες αλλα και το βαρος της ιδιας της μοτοσυκλετας επενεργουν πανω σε αυτες!
Η διαφορα του μηκους μεταξυ μιας αναρτησης σε πληρη εκταση (οχι συμπιεσμενη) και της ιδιας σε συμπιεση (απο αναβατη και μοτοσυκλετα) ονομαζεται ''static sag'' η σε ελευθερη μεταφραση ''στατικό κρεμασμα''!!!!
Δηλαδη αν η αναρτηση εχει διαδρομη 100mm -απο τελειως ασυμπιεστη μεχρι τελειως συμπιεσμενη - οταν ο αναβατης καθισει επανω στην μοτοσυκλετα συν το βαρος αυτης ''τρωγονται'' π.χ. 30mm, τα υπολοιπα 70mm ειναι το εναπομειναν ποσο προς συμπιεση και τα 30mm το ''total sag''!!!!
Το ''static sag'' εχει οριστει για την βελτιστοποιηση της αρχικης θεσης της αναρτησης ετσι ωστε να αποφευγεται το ''τερματισμα''αυτης αλλα και η αποτομη επαναφορα της στην αρχικη της θεση!!!
Πως θα το βρουμε αυτο και τι μας χρειαζεται?
εδω θα χρειαστουμε δυο ατομα να μας βοηθησουν.
- Βαλε την μοτοσυκλετα στο κεντρικο σταντ ¨η στηριξε την με τετοιον τροπο ωστε η πισω ροδα να μην παταει εδαφος και η αναρτηση να ειναι σε πληρη εκταση!! και μετρησε την αποσταση απο τον αξονα της ροδας μεχρι ενα σταθερο σημειο π.χ. τον σκελετο . Αυτη ειναι η μετρηση Νο 1.
- Κατεβασε την μοτοσυκλετα απο το σταντ και ανεβα επανω της μαζι με τον συνηθη εξοπλισμο σου π.χ. μπουφαν, μποτες, και ανεβασε τα ποδια σου στους μαρσπιεδες ουτως ωστε η αναρτηση να εχει ολο το βαρος της μοτο και το δικο σου!!! θα σε βοηθησει ο ενας εκ των δυο φιλων σου σε αυτο . Αν εχει βαλιτσα η μοτο ¨η αλλο εξοπλισμο φορτωσης για ταξιδια......βγάλε την/τα!!!!
- Οπως εισαι ανεβασμενος στην μοτο, ο εταιρος φιλος σου ξαναμετραει στα ιδια σημεια οπως στο νουμερο 1. Aυτη ειναι η μετρηση Νο 2.
- Εν συνεχεια ο φιλος που σε σταθεροποιει σε οδηγικη κατασταση δηλ. με τα χερια στο τιμονι και τα ποδια στους μαρσπιεδες, πιεζει την μοτοσυκλετα κατω και την αφηνει να επανελθει ΜΟΝΗ ΤΗΣ (ισα ισα που την ακουμπαει μονον και μονον για να μην πεσεις!! Ο εταιρος φιλος σου τοτε και αφου η μοτο εχει επανελθει στην οποια θεση ξαναμετραει στα ιδια σημεια οπως στο νουμερο 1!! αυτη ειναι η μετρηση Νο 3.
Το στατικο sag
ειναι η διαφορα της μετρησης Νο 1 απο την Νο2+Νο 3!!!!! δηλαδη sag=
No1-(No2+No3).
Ενα sag περιπου 30m ειναι ΟΚ για χρηση νορμαλ στην πολη/χωμα, και 20-25m για γρηγορη οδηγηση στην ασφαλτο.
Οταν βαζεις δευτερο ατομο ¨η και βαλιτσες αυτα τα 30mm πρέπει να παραμενουν 30mm!!! και αν θελεις να οδηγησεις πιο γρηγορα ακομα και με δευτερο ατομο ¨η και βαλιτσες θα πας στα λιγοτερα απο 25m
Ελπιζω να σα ς βοηθησα, αν θελετε κι αλλες πληροφοριες απλα....... πεστε το!!!!
Ενα sag περιπου 30m ειναι ΟΚ για χρηση νορμαλ στην πολη/χωμα, και 20-25m για γρηγορη οδηγηση στην ασφαλτο.
Οταν βαζεις δευτερο ατομο ¨η και βαλιτσες αυτα τα 30mm πρέπει να παραμενουν 30mm!!! και αν θελεις να οδηγησεις πιο γρηγορα ακομα και με δευτερο ατομο ¨η και βαλιτσες θα πας στα λιγοτερα απο 25m
Ελπιζω να σα ς βοηθησα, αν θελετε κι αλλες πληροφοριες απλα....... πεστε το!!!!
Τι ειναι και πως λειτουργει το SAG
Το SAGειναι η σωστη ρυθμιση του υψους του πισω μερους της μοτοσυκλετας μας εν σχεση με το εμπρος μερος αυτηςΑυτο πρεπει να κατανοηθει δεοντως!!! Προφορτιζοντας την αναρτηση σηκωνουμε το πισω μερος, αποφορτιζωντας την αναρτηση χαμηλωνουμε το πισω μερος .
Γιατι γινεται αυτό?
Το αμορτισερ αποτελειται απο δυο κομματια, το σωμα και το εμβολο. Αναλογως πιο απο τα δυο αυτα μερη ‘’δενει’’ σταθερα στον σκελετο το άλλο κινειται μεσα-εξω ¨η πανω-κατω για άλλους!! Υπαρχουν κατασκευες οπου το σωμα του αμορτισερ δενει στο ψαλιδι και το εμβολο στον σκελετο, αρα το κινουμενο μερος ειναι το σωμα αυτου!! Και το αντιθετο. Αναμεσα στο σωμα και το εμβολο παρεμβαλεται ενα ελατηριο του οποιου η δουλεια ειναι να επαναφερει το αμορτισερ στην αρχικη της συμπιεσεως θεση του οταν αυτο συμπιεζεται για καποιο λογο! Χωρις αυτο το ελατηριο το αμορτισερ δεν θα μπορουσε να επανελθει στην προτερης της συμπιεσεως θεση (εξαιρουνται οι αναρτησεις αεριου των νταλικων).
Στις μοτοσυκλετες
ομως κανει και μια αλλη δουλεια!!! Λογω του οτι ειναι σκληρο και εν δυναμει
ασυμπιεστο χωρις την εφαρμογη βαρους επανω του ¨η συμπιεσμενο τοσο οσο το βαρος
της μοτσυκλετας, οταν εμεις το προφορτιζουμε, το πιατελο, οπου εφαρμοζει το
ελατηριο πανω στο σωμα του αμορτισερ, σπρωχνει το ελατηριο με αποτελεσμα αυτο
να σπρωχνει (εκτεινει) το κινητο μερος του αμορτισερ!!!!!!!
Αποτελεσμα: εφοσον το ελατηριο εχει ηδη συμπιεστει απο το βαρος της μοτοσυκλετας και δεν επενεργει άλλο βαρος επανω του – αρα δεν συμπιεζεται περαιτερω – εκτεινομενο το κινητο μερος του αμορτισερ παρασερνει και το πισω μερος της μοτοσυκλετας σηκωνωντας το!!!!!!!!!!!! Ετσι οταν καθομαστε πανω στην μοτο το πισω μερος ''καθεται'' και η μοτο ερχεται ''στα ισια'' της χωρις να μπρουμουτιζει ¨η να ''καθεται'' περισσοτερο στο πισω μερος υπερυψωνοντας το εμπρος και δημιουργωντας ετσι ασταθειες κατα την οδηγηση.
Αποτελεσμα: εφοσον το ελατηριο εχει ηδη συμπιεστει απο το βαρος της μοτοσυκλετας και δεν επενεργει άλλο βαρος επανω του – αρα δεν συμπιεζεται περαιτερω – εκτεινομενο το κινητο μερος του αμορτισερ παρασερνει και το πισω μερος της μοτοσυκλετας σηκωνωντας το!!!!!!!!!!!! Ετσι οταν καθομαστε πανω στην μοτο το πισω μερος ''καθεται'' και η μοτο ερχεται ''στα ισια'' της χωρις να μπρουμουτιζει ¨η να ''καθεται'' περισσοτερο στο πισω μερος υπερυψωνοντας το εμπρος και δημιουργωντας ετσι ασταθειες κατα την οδηγηση.
Τι μας χρειαζεται η σωστη ρυθμιση του SAG
Με το σωστο εχουμε ΠΑΝΤΑ μια μοτοσυκλετα η οποια ειναι παραλληλη προς το εδαφος και ουτε μπρουμουτιζει αλλα και ουτε κοιταει τον ουρανο το εμπρος της μερος!!!
Ετσι η κατανομη βαρους εμπρος - πισω με την οποια την εχει προικισει το εργοστασιο ουτως ωστε να πλαγιαζει, να ταξιδευει με ασφαλεια διχως ασαφεις και πλευσεις θα ειναι παντα η σωστη, ειτε ειμαστε μονοι μας, ειτε με δευτερο ατομο, ειτε με ολα αυτα και βαλιτσες! Οποιος συνανταει πλευσεις στην ευθεια σε υψηλες ταχυτητες κατα 90% δεν εχει ρυθμισμενη σωστα την πισω αναρτηση αφου ολες οι πλευσεις ξεκινανε ......απο πισω!!!!
Οποιος παλι παει να στριψει σε μια γωνια μεσα στην πολη με 10κμ και αισθανεται το τιμονι να ‘’τρεμει’’, να μην ‘’παταει’’ σωστα και γενικα μια ασαφεια σημαινει οτι η μοτοσυκλετα ‘’καθεται’’ πολυ πισω και το εμπρος μερος κοιταει τον ουρανο αποφορτιζοντας τον τροχο....αρα το SAG ειναι λαθος!!!!
Καποιοι σφιγγουν την αναρτηση τοσο πολυ που γινεται πολυ σκληρη, ετσι στην εθνικη οδο και στα 150+ η μηχανη παρουσιαζει πλευσεις και ασαφειες. Αυτο γινεται διοτι με την υπερβολικη προφορτιση το πισω μερος εχει σηκωθει πολυ αποφορτιζοντας τον πισω τροχο και προφορτιζοντας τον εμπρος!! Αρα ο πισω τροχος δεν παταει στο εδαφος οσο θα επρεπε, και η μοτοσυκλετα φυσικα – το εμπρος της μερος – κοιταει προς το εδαφος αντι για ευθεια μπροστα!!!
Μια σκληρα ρυθμισμενη αναρτηση εχει πολλακις σαν αποτελεσμα την πτωση!!! Διοτι περαν του δεοντως σκληρο ελατηριο=αποτομη επαναφορα στην αρχικη του θεση παρασερνωντας ΟΛΟ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ της μοτοσυκλετας!! Σε ευθεια αυτο εχει επιπτωσει στα μαλακα μορια του αναβατη και στην μεση του, σε στροφη ομως εχει ¨η μπορει να εχει ολεθρια αποτελεσματα! Το σωστο SAG αυτον τον σκοπο εχει επιπλεον του υψους του πισω μερους......να ρυθμιζει την ενδοτικοτητα της αναρτησης στις ανωμαλιες του δρομου!
Καλη ενασχοληση και
προσοχη στους δρομους!!!
Απόφαση της ΕΕ για κούρεμα καταθέσεων με το «μοντέλο Κύπρου
Η Ε.Ε. συμφώνησε σε ένα κοινό πλαίσιο κανόνων για τον τρόπο διαχείρισης των χρεοκοπημένων τραπεζών που επισπεύδει επίσης το μέτρο επιβολής ζημιών και στους ομολογιούχους ανώτερης εξασφάλισης (senior creditors), αλλά αφήνει περιθώρια στις κυβερνήσεις για τραπεζικές στηρίξεις.
Σε διαπραγματεύσεις που έγιναν αργά τη νύχτα στο Στρασβούργο, αξιωματούχοι από το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο και τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. κατέληξαν σε συμφωνία για την οδηγία εκκαθάρισης και στήριξης των τραπεζών, της οποίας ευρύτερος στόχος είναι να μην βαρύνει πλέον τους φορολογούμενους πολίτες η στήριξη των πιστωτικών ιδρυμάτων.
Η μεταρρύθμιση είναι μία από τις πιο σημαντικές προσπάθειες να ενωθούν οι αποσπασματικές εθνικές άμυνες για τις τραπεζικές χρεοκοπίες, που βγήκαν στην επιφάνεια μετά τη χρηματοοικονομική κρίση. Οι φορολογούμενοι πολίτες, από το 2008, έχουν τοποθετήσει περίπου 473 δισ. ευρώ σε στηρίξεις ευρωπαϊκών τραπεζών.
Βάσει της συμφωνίας, αυτό το νέο «βιβλίο κανόνων» θα εφαρμοστεί σε όλη την Ε.Ε. από το 2015, με τους κανόνες για το αποκαλούμενο bail-in των senior ομολογιούχων να εφαρμόζονται από το 2016, δύο χρόνια νωρίτερα δηλαδή από τον αρχικό προγραμματισμό για το 2018, που είχε συμφωνηθεί από τους υπουργούς Οικονομικών τον Ιούνιο.
Οι κυβερνήσεις θα έχουν μεγαλύτερη ευελιξία για την ανακεφαλαιοποίηση των πιστωτικών ιδρυμάτων με δημόσια κεφάλαια, είτε μετά τα stress tests είτε μετά από μία συστημική κρίση. Πάντως, οι παρεμβάσεις θα είναι εφικτές μόνο μετά από προκαθορισμένες προϋποθέσεις και θα απαιτείται η έγκριση της Ε.Ε.
Οι εθνικές αρχές συμφώνησαν να δημιουργήσουν ταμεία εκκαθάρισης ή να θεσπίσουν αντίστοιχες εισφορές των τραπεζών, ώστε να συγκεντρωθεί μέσα σε διάστημα δεκαετίας ποσό που να αντιστοιχεί στο 1% των καλυμμένων καταθέσεων, η σε περίπου 70 δισ. ευρώ στην Ε.Ε.
«Με αυτούς τους νέους κανόνες, οι μαζικές κρατικές στηρίξεις πιστωτικών ιδρυμάτων και οι επιπτώσεις τους για τους φορολογούμενους πολίτες θα είναι επιτέλους πρακτική του παρελθόντος», δήλωσε ο Μισέλ Μπαρνιέ, ο Ευρωπαίος επίτροπος που είναι αρμόδιος γι’ αυτές τις μεταρρυθμίσεις.
Η συμφωνία παρέχει το νομικό πλαίσιο για τη διαχείριση των χρηματοπιστωτικών οργανισμών που αντιμετωπίζουν προβλήματα και το οποίο θα εφαρμοστεί από την κεντρική αρχή στην τραπεζική ενοποίηση της ευρωζώνης, η οποία αποτελεί τη βάση ξεχωριστής μεταρρύθμισης που βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση στις Βρυξέλλες.
Από το 2016, το καθεστώς bail-in μπορεί να επιβάλλει στους μετόχους, στους ομολογιούχους και σε ορισμένους καταθέτες να συμβάλουν στο κόστος από τη χρεοκοπία μιας τράπεζας. Οι εξασφαλισμένες καταθέσεις κάτω των 100.000 ευρώ εξαιρούνται και οι ανασφάλιστες καταθέσεις ιδιωτών και μικρών επιχειρήσεων έχουν προνομιακό στάτους στην ιεραρχία της συμμετοχής στο bail-in.
Για να χρησιμοποιηθούν τα κεφάλαια εκκαθάρισης, είναι υποχρεωτικό να υπάρξει πρώτα ένα ελάχιστο bail-in της τάξεως του 8% των συνολικών υποχρεώσεων της τράπεζας από τους ιδιώτες. Οι χώρες όμως έχουν μεγαλύτερα περιθώρια για να προστατεύσουν ορισμένους πιστωτές από την επιβολή ζημιών, υπό την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει έγκριση από τις Βρυξέλλες.
Αφού εφαρμοστεί το ελάχιστο bail-in, οι χώρες θα έχουν την επιλογή να χρησιμοποιήσουν είτε τα κεφάλαια εκκαθάρισης είτε δημόσια κεφάλαια, προκειμένου να προχωρήσουν στην ανακεφαλαιοποίηση της τράπεζας. Η παρέμβαση αυτή έχει όριο το 5% των συνολικών υποχρεώσεων της τράπεζας και υπόκειται σε έγκριση από τις Βρυξέλλες.
Ένα από τα βασικά προβλήματα στις εξάμηνες συζητήσεις ήταν η εισαγωγή προβλέψεων που δίνουν τη δυνατότητα στις κυβερνήσεις να ρίξουν δημόσιο χρήμα στα πιστωτικά ιδρύματα. Οι υπουργοί Οικονομικών της Ε.Ε. ήθελαν να έχουν τη διακριτική ευχέρεια να ανακεφαλαιοποιήσουν βιώσιμες τράπεζες σε προληπτική βάση, ενώ το Κοινοβούλιο ήθελε να υπάρχει η επιλογή χρήσης «κυβερνητικών εργαλείων σταθεροποίησης» σε περίπτωση ανάγκης.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, θα είναι δυνατή η εθνικοποίηση μιας τράπεζας κάτω από εξαιρετικές συνθήκες, και μόνο αφού γίνει bail-in στο 8% των ζημιών αυτής.
Μια προληπτική ανακεφαλαιοποίηση φερέγγυας τράπεζας, η οποία ανταποκρίνεται στις ελάχιστες απαιτήσεις για κεφάλαια, θα είναι δυνατή μετά από stress tests που θα έχει εγκρίνει η Ε.Ε. Οι κανόνες για τέτοιου είδους παρεμβάσεις θα καθορίζονται από την Ευρωπαϊκή Τραπεζική Αρχή. Οι Βρυξέλλες είχαν αφήσει προηγουμένως να εννοηθεί ότι θα επιβληθούν απώλειες και στους πιστωτές μειωμένης εξασφάλισης (junior creditors), ακόμα και αν είναι προληπτική η χρήση κεφαλαίων από τους φορολογούμενους.
Ο Gunnar Hökmark, επικεφαλής διαπραγματευτής, από την πλευρά του κοινοβουλίου, δήλωσε: «Έχουμε πλέον ένα ισχυρό σύστημα bail-in, το οποίο στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα ότι οι μέτοχοι και οι πιστωτές των τραπεζών θα είναι αυτοί που θα επωμιστούν τις απώλειες στις δύσκολες ημέρες, και όχι οι φορολογούμενοι. Παράλληλα, καθιερώσαμε ξεκάθαρους κανόνες για την αντιμετώπιση των πιο ιδιαίτερων περιπτώσεων, κατά τις οποίες τίθεται σε κίνδυνο η συνολική χρηματοοικονομική σταθερότητα».
Ο Philippe Lambers, ευρωβουλευτής των Πρασίνων, ο οποίος συμμετέχει στις διαπραγματεύσεις, χαρακτήρισε το αποτέλεσμα μικτό. «Γεννήθηκε και επισήμως το bail-in, οι διασώσεις παραμένουν ζωντανές, αν και κάπως περιορισμένες».
ΠΗΓΗ: ft.com
Παραιτήθηκε ο βουλευτής της ΝΔ κ. Παύλος Σιούφας
Ανακοινώθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής η επιστολή παραίτησης του βουλευτή Καρδίτσας της ΝΔ Παύλου Σιούφα. «Κύριε πρόεδρε, με λύπη μου σας ανακοινώνω την απόφασή μου να παραιτηθώ του βουλευτικού αξιώματος που οφείλεται στις συστάσεις των γιατρών μου μετά τη σοβαρή επιδείνωση της υγείας μου», αναφέρει στην επιστολή παραίτησης ο βουλευτής.
Ο κ. Σιούφας στην επιστολή παραίτησης προς τον Πρόεδρο της Βουλής Ευάγγελο Μεϊμαράκη, επικαλείται προβλήματα υγείας τα οποία δεν τού επιτρέπουν να ασκήσει τα κοινοβουλευτικά του καθήκοντα.
Την θέση του καταλαμβάνει, ο πρώτος επιλαχών, Γιώργος Αναγνωστόπουλος, ο οποίος έδωσε ενώπιον της Βουλής τον νενομισμένο όρκο.
Ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς επικοινώνησε με τον κ. Παύλο Σιούφα τον οποίο και ευχαρίστησε για την άριστη συνεργασία, αλλά και με τον νέο βουλευτή Γιώργο Αναγνωστόπουλο στον οποίο ευχήθηκε καλή δύναμη.
Ο κ. Σιούφας είναι πτυχιούχος της Νομικής Αθηνών και πτυχιούχος Οικονομικών και Πολιτικών Επιστημών της Νομικής Θεσσαλονίκης, ενώ υπήρξε εκ των ιδρυτικών μελών της ΟΝΝΕΔ.
Στις δημοτικές εκλογές του έτους 2006 εξελέγη πρώτος δημοτικός σύμβουλος απ' όλες τις παρατάξεις του Δήμου Ιθώμης Καρδίτσας (έλαβε διπλάσιο περίπου αριθμό ψήφων από τον επόμενο δημοτικό σύμβουλο), παρ' ότι μετείχε σε ανεξάρτητο δημοτικό συνδυασμό.
Ο Παύλος Σιούφας εξελέγη βουλευτής στις εκλογές του Ιουνίου του 2012.
Να προσθέσω ότι ο κ. Παύλος Σιούφας είναι αδερφός του πρώην βουλευτή και υπουργού κ. Δημήτρη Σιούφα. Σύμφωνα με δημοσιεύματα επίθεση δέχτηκε προχθές η "εισπρακτική" εταιρεία των υιών του αδερφού του πρώην πλέον βουλευτή.
Επενδυτικό σόκ !!! Ύστερα από ενάμισυ χρόνο η κυβέρνηση ασχολείται με την γραφειοκρατία
Μια… εντυπωσιακή είδηση, η οποία δείχνει ότι η κυβέρνηση και όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις «δουλεύουν» (αλλά δεν ξέρουμε ποιον), έγινε γνωστή σήμερα.
Πρόκειται για την ευρεία κυβερνητική σύσκεψη, κάτι σαν μίνι υπουργικό συμβούλιο στο οποίο… προήδρευσε ο Κωστής Χατζηδάκης (μιλάμε για μεγαλεία) και συμμετείχαν ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Κυριάκος Μητσοτάκης, η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ενώ υπήρξε και συνεννόηση με τον υπουργό ΠΕΚΑ, Γ. Μανιάτη.
Ποιο ήταν το αντικείμενο της σύσκεψης; Ένα… πρωτότυπο θέμα, από αυτά που βλέπουμε κάθε χρόνο, από κάθε κυβέρνηση. Η σύσκεψη λοιπόν έγινε για τη μείωση της γραφειοκρατίας στην αδειοδότηση των επιχειρήσεων, καθώς, όπως τονίστηκε, είναι ένα θέμα που αφορά πολλά υπουργεία, και ο στόχος είναι στις αρχές του χρόνου να είναι έτοιμη σχετική νομοθετική ρύθμιση.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, το υπουργείο στοχεύει στη μείωση του χρόνου διάρκειας που απαιτείται για την αδειοδότηση, ενώ υπενθυμίζεται ότι εκπρόσωποι του ΣΕΒ παρουσίασαν, τον Απρίλιο, στον υπουργό «οδικό χάρτη» για τη δραστική μεταρρύθμιση του συστήματος αδειοδότησης.
Η έκθεση προστέθηκε στη συζήτηση που ήδη είχε ξεκινήσει σχετικά με τα προβλήματα αδειοδότησης σε σειρά από σημαντικούς τομείς, όπως στη βιομηχανία, στις εξορυκτικές δραστηριότητες, στη διαχείριση απορριμμάτων, στα λιμενικά έργα, στις ιχθυοκαλλιέργειες κλπ.
Δηλαδή, εδώ είναι να πάρουμε ομαδικά λεξοτανίλ μπας και ηρεμήσουμε από αυτά που βλέπουμε κι ακούμε. Μα γι’ αυτό το θέμα δεν συζητούσαν και τη δεκαετία του ’90; Για το ίδιο θέμα δεν γίνονταν συσκέψεις και επί κυβερνήσεων Σημίτη και επί κυβερνήσεων Καραμανλή; Και τότε δεν ήταν υπουργός ο Χατζηδάκης;
Μήπως ολόκληρος γίγαντας της πολιτικής, ο Γ. Παπανδρέου με τον Παμπούκη κι ένα σωρό άλλους δεν μας είχαν πρήξει τ’ αυτιά για τις… φαστ τρακ αδειοδοτήσεις και επενδύσεις;
Κι ερχόμαστε να ξαναμιλήσουμε για μείωση της γραφειοκρατίας; Έχουν τρελαθεί τελείως οι πολιτικοί; Δεν έπρεπε καν να διαρρέουν ότι έγινε τέτοια σύσκεψη διότι ο κόσμος δεν θα πει ότι… εργάζονται σκληρά αλλά ότι μας δουλεύουν ομαδικά.
Πόσα χρόνια πρέπει να περάσουν για να ανακοινωθεί ένα μέτρο που θα μειώνει τη γραφειοκρατία; Μέχρι πότε ο απλός πολίτης ή ο επιχειρηματίας θα περιμένει ατέλειωτες μέρες και μήνες και θα πληρώνει «γρηγορόσημα» για να κάνει τη δουλειά του;
Κι έρχονται οι υπουργοί να μας ξαναενημερώσουν ότι κάνουν τα πάντα για να καταπολεμήσουν τη γραφειοκρατία. Έλεος πια, η υπομονή έχει και τα όριά της. Αν όλο αυτό το κακοστημένο θεατρικό έργο δεκαετιών δεν είναι για γέλια και για κλάματα τότε ποιο είναι;
Για να μην αρχίσω τα........ γαλλικά!
Τετάρτη 11 Δεκεμβρίου 2013
Μείωση τροχαίων ατυχημάτων στη Βόρεια Ελλάδα
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε απόψε στη Θεσσαλονίκη, στη διάρκεια ημερίδας, ο πρόεδρος της εταιρίας “Εγνατία Οδός ΑΕ”, Πάρις Σαββαϊδης, το έτος 2000, προτού ακόμα κατασκευαστεί ο οδικός άξονας της Εγναίας κατά μήκος της οδικής διαδρομής Ηγουμενίτσα – Κήποι Έβρου, σημειώθηκαν 100 θανατηφόρα ατυχήματα, ενώ πέρυσι μόλις 17. “Η μεγάλη αυτή μείωση σίγουρα οφείλεται στον περιορισμό των μετακινήσεων, λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά κυρίως στο γεγονός ότι η Εγνατία Οδός συμπεριλαμβάνεται στους πλέον ασφαλείς αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης”, είπε ο κ. Σαββαίδης, μιλώντας στην ημερίδα, με θέμα: “Οδική Ασφάλεια: Πρόληψη και Διαχείριση Ατυχημάτων», που διοργάνωσε η «Εγνατία Οδός ΑΕ», σε συνεργασία με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό Θεσσαλονίκης.
Χαρακτηριστικό της επικινδυνότητας του παλιού οδικού δικτύου είναι και το γεγονός ότι πριν από την κατασκευή της Εγνατίας, στο τμήμα του επαρχιακού δρόμου Καβάλα – Ασπροβάλτα Θεσσαλονίκης, έχαναν κάθε χρόνο τη ζωή τους κατά μέσο όρο 18 άνθρωποι και δεκάδες τραυματίζονταν, ενώ σήμερα τα τροχαία ατυχήματα, στο κομμάτι αυτό της διαδρομής αποτελούν πολύ σπάνιο φαινόμενο.
Ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος, από το βήμα της εκδήλωσης, αναφέρθηκε στα έργα επανακίνησης των αυτοκινητοδρόμων που βρίσκονται σε εξέλιξη και υπογράμμισε ότι η παράθεση των έργων δεν αποτελεί έναν απολογισμό, αλλά, όπως είπε, κυρίως μια απόδειξη ότι υπάρχει μια Ελλάδα που προσπαθεί, παράγει και δικαιούται να ελπίζει. «Μέσα στον καταιγισμό των αρνητικών ειδήσεων, οι οποίες διογκώνονται από τα ΜΜΕ, ερχόμαστε συχνά να δώσουμε ειδήσεις με αποτελέσματα και ελπίδες που μπορεί σε κεντρικό ή σε πολύ προσωπικό επίπεδο να φαίνεται ότι δεν ενδιαφέρουν πολλούς, στην ουσία όμως κρύβουν σημαντικές παρεμβάσεις», τόνισε.
Στην εκδήλωση μίλησαν και αναφέρθηκαν αναλυτικά στα αίτια και στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, ο πυραγός της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Θεσσαλονίκης Χαράλαμπος Παλουκτσόγλου και ο αρχηγός του Σώματος Εθελοντών Σαμαρειτών, Διασωστών και Ναυαγοσωστών Θεσσαλονίκης Εμμανουήλ Πρώϊμος. Ομάδα ειδικά εκπαιδευμένων διασωστών εξάλλου, συμμετείχε σε επίδειξη απεγκλωβισμού και παροχής πρώτων βοηθειών, ενώ παρουσιάστηκαν βίντεο από επιχειρήσεις απεγκλωβισμού και διάσωσης οδηγών και επιβατών, που ενεπλάκησαν σε τροχαία ατυχήματα, σε τούνελ της Εγνατίας, από υπαλλήλους του Τμήματος Οδικής Ασφάλειας.
http://www.e-typos.com/Post.aspx?.
Αυτά είναι σίγουρα καλά νέα....... τουλάχιστον τα απίστευτα ποσά που έχουν δαπανηθεί να σώσουν ανθρώπινες ζωές.
Ανύπαρκτο το ένα στα τρία παιδιά κάτω των 5 ετών
Χωρίς ταυτότητα είναι ένα στα τρία παιδιά κάτω των 5 ετών σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Unicef, που δόθηκαν στη δημοσιότητα με αφορμή τη σημερινή ημέρα του Παιδιού, οι γεννήσεις σχεδόν 230 εκατομμυρίων παιδιών κάτω των πέντε ετών δεν έχουν καταγραφεί ποτέ.
Στην έκθεση «Το εκ Γενετής Δικαίωμα κάθε Παιδιού: Ανισότητες και τάσεις στην καταγραφή των γεννήσεων» η Unicef παρουσιάζει στοιχεία από 161 χώρες που δείχνουν ότι σε παγκόσμιο επίπεδο, το 2012, καταγράφηκε μόλις το 60% του συνόλου των βρεφών που γεννήθηκαν. Τα χαμηλότερα ποσοστά καταγραφής των γεννήσεων διαπιστώνονται στη Νότια Ασία και την υποσαχάρια Αφρική. Συγκεκριμένα, οι 10 χώρες με τα χαμηλότερα επίπεδα καταγραφής των γεννήσεων είναι: Σομαλία (3%), Λιβερία (4%), Αιθιοπία (7%), Ζάμπια (14%), Τσαντ (16%), Ενωμένη Δημοκρατία της Τανζανίας (16%), Υεμένη (17%), Γουινέα-Μπισσάου (24%), Πακιστάν (27%) και Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (28%).
Ακόμα και όταν τα παιδιά είναι καταγεγραμμένα, πολλά δεν έχουν κανένα πιστοποιητικό για αυτή την καταγραφή. Στην Ανατολική και Νότια Αφρική για παράδειγμα, μόνο τα μισά περίπου εκ των καταγεγραμμένων παιδιών έχουν πιστοποιητικό γέννησης. Σε παγκόσμιο επίπεδο, το 1 στα 7 καταγεγραμμένα παιδιά διαθέτει πιστοποιητικό γέννησης. Σε μερικές χώρες αυτό οφείλεται σε απαγορευτικά τέλη καταγραφής. Σε άλλες χώρες δεν εκδίδονται πιστοποιητικά γέννησης και οι οικογένειες δεν διαθέτουν καμία απόδειξη για την καταγραφή.
Τα παιδιά που δεν καταγράφονται κατά τη γέννηση ή δεν έχουν έγγραφα που να πιστοποιούν την ταυτότητά τους, συχνά αποκλείονται από την πρόσβαση στην εκπαίδευση, την υγειονομική φροντίδα και την κοινωνική ασφάλιση, ενώ μπορεί να πέσουν ευκολότερα θύματα trafficking. Αν τα παιδιά χωρισθούν από τις οικογένειές τους εξ αιτίας φυσικών καταστροφών, συρράξεων ή ως αποτέλεσμα της εκμετάλλευσης, η επανένωσή τους γίνεται πιο δύσκολη λόγω έλλειψης επίσημης τεκμηρίωσης.
Σύμφωνα με τη UNICEF, η μη καταγεγραμμένες γεννήσεις είναι ένα σύμπτωμα των αδικιών και ανισοτήτων σε μια κοινωνία. Η UNICEF χρησιμοποιεί καινοτόμες προσεγγίσεις για την υποστήριξη των κυβερνήσεων και των κοινοτήτων για την ενίσχυση των πολιτικών και των συστημάτων ληξιαρχικής καταγραφής. Στην Ουγκάντα για παράδειγμα - με την υποστήριξη της UNICEF και του ιδιωτικού τομέα - υλοποιείται μια λύση που ονομάζεται MobileVRS που χρησιμοποιεί την τεχνολογία της κινητής τηλεφωνίας για την ολοκλήρωση των διαδικασιών καταγραφής των γεννήσεων μέσα σε λίγα λεπτά, μια διαδικασία που διαρκεί συνήθως μήνες.
Που είναι όλα αυτά τα παιδιά???Η αγοροπωλησία παιδιών σε μορφή σκλαβοπάζαρου,πορνείας,οργάνων κτλ,πάει
σύννεφο!!!
Νόμιμη η μαριχουάνα στην Ουρουγουάη
Υπό κρατική εποπτεία
Σε μια ψηφοφορία - ορόσημο για τη χώρα, κι εν μέσω χειροκροτημάτων, η Γερουσία νομιμοποίησε υπό όρους και ειδικές συνθήκες τη χρήση της μαριχουάνας. Απαγορεύεται η χρήση της από ανήλικους και ξένους.
<a href="http://s1328.photobucket.com/user/greatfish1/media/000_mvd6581175-thumb-large_zpsa7fb8953.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1328.photobucket.com/albums/w522/greatfish1/000_mvd6581175-thumb-large_zpsa7fb8953.jpg" border="0" alt=" photo 000_mvd6581175-thumb-large_zpsa7fb8953.jpg"/></a>
Πρόκειται για νέο νόμο που ρυθμίζει την παραγωγή και την πώληση της κάνναβης στην Ουρουγουάη, υπό την εποπτεία του κράτους, ο οποίος εγκρίθηκε από το κοινοβούλιο της χώρας την Τρίτη, σε μια ενέργεια παγκόσμιας εμβέλειας από τον αριστερό πρόεδρο Χοσέ Μουχίκα.
Ο νόμος επιτρέπει στους ενήλικες να αγοράζουν έως και 40 γραμμάρια μαριχουάνα σε μηνιαία βάση από φαρμακεία, ή να παράγουν μέχρι και έξι φυτά κάνναβης σε έναν χρόνο, αν εγγραφούν σε μια βάση δεδομένων για χρήστες. Τα κλαμπ μαριχουάνας θα αποτελούνται από 15 έως 45 μέλη, και θα μπορούν να αναπτύσσουν έως 99 φυτά κάνναβης ανά ομάδα. Η χρήση μαριχουάνας από ανηλίκους και ξένους απαγορεύεται.
12 ώρες συζήτησης χρειάστηκαν, στη Γερουσία, για να εγκριθεί το νομοσχέδιο με 16 ψήφους υπέρ και 13 κατά ,σε σύνολο 29 μελών με δικαίωμα ψήφου.
Η ανακοίνωση της ψηφοφορίας έγινε δεκτή με χειροκροτήματα από το κοινό που είχε συγκεντρωθεί κοντά στο νομοθετικό μέγαρο στο Μοντεβιδέο όπου εκατοντάδες υποστηρικτές του μέτρου γιόρταζαν τη «μεγάλη μέρα» σε μια περιοχή όπου ήταν έντονη η μυρωδιά της κάνναβης, όπως αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Η πρωτοποριακή νομοθεσία δίνει στο κράτος τον έλεγχο στην καλλιέργεια και την πώληση της κάνναβης για ψυχαγωγικούς σκοπούς.
Σε ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ, όπως στο Κολοράντο και την Ουάσιγκτον, αλλά και στην Ολλανδία και την Ισπανία, το κράτος επιτρέπει ή ανέχεται την παραγωγή της κάνναβης σε ιδιωτικό περιβάλλον.
Καλύτερες μέρες ζούσαν με το κομμουνιστικό σύστημα οι Ρουμάνοι.
Τον κομμουνισμό νοσταλγούν οι μισοί πολίτες της Ρουμανίας- κυρίως οι μεγαλύτεροι σε ηλικία- καθώς θεωρούν ότι την εποχή εκείνη ζούσαν καλύτερα., όπως προκύπτει από έρευνα της ρουμανικής εταιρείας INSCOP, για λογαριασμό της καθημερινής εφημερίδας “Adevarul daily”, την περίοδο 7-17 Νοεμβρίου 2013 και σε δείγμα 1.055 ατόμων, 18 ετών και άνω.
Συγκεκριμένα, το 44,7% των συμμετεχόντων στην έρευνα δήλωσε ότι ο κομμουνισμός υπήρξε κάτι “καλό” για τη Ρουμανία, έναντι 45,5% που πιστεύουν ότι ήταν κάτι “κακό”.
Το ποσοστό των υπέρμαχων του κομμουνισμού ανεβαίνει παράλληλα με την ηλικία των ερωτηθέντων και υποχωρεί μεταξύ εκείνων που έχουν υψηλότερο επίπεδο εκπαίδευσης. Έτσι, στην ηλικιακή κατηγορία 65 ετών και άνω το 51,7% απάντησε ότι το κομμουνιστικό καθεστώς είχε θετικά αποτελέσματα για τη Ρουμανία. Αντίστοιχα μόνο το 34,1% των ατόμων ηλικίας 18-34 ετών θεωρούν ότι το κομμουνιστικό καθεστώς υπήρξε κάτι “καλό” και 51,2% αυτών πιστεύουν ότι είχε αρνητικές συνέπειες για τη χώρα.
Όσον αφορά στη σύγκριση του βιωτικού επιπέδου κατά τη διάρκεια της κομμουνιστικής περιόδου και των τρεχουσών συνθηκών διαβίωσης το 44,4% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι οι άνθρωποι ζούσαν καλύτερα πριν το 1989, έναντι 33,6% που θεωρούν ότι οι συνθήκες τότε ήταν χειρότερες και 15,6% που πιστεύουν ότι το βιωτικό επίπεδο παρέμεινε το ίδιο (6,4% απάντησαν δεν ξέρω/ δεν απαντώ).
Είναι θέμα ηλικίας και επιπέδου εκπαίδευσης,νοσταλγία του παρελθόντος,αμφιβολία και ανασφάλεια???
Τρίτη 10 Δεκεμβρίου 2013
Το μονοκύλινδρο τα σπάει!
Ουσιαστικά ανεβάζω το θέμα για να ξεκινήσω την ενότητα- ετικέτα "Τεχνικά".
Αλλά είναι κι ωραίο να βλέπεις την "αγαπημένη" σου να........... γίνεται σα γουρούνα!!!!!
Αλλά είναι κι ωραίο να βλέπεις την "αγαπημένη" σου να........... γίνεται σα γουρούνα!!!!!
Αλλαγή πολιτικής του ΔΝΤ
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt τη διαχείριση κρίσης που ακολούθησε στην ευρωζώνη, η καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ, αμφισβητεί το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και τάσσεται υπέρ της έγκαιρης συμμετοχής των πιστωτών στην αναδιάρθρωση χρέους.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της οικονομικής εφημερίδας, το σχέδιο του ΔΝΤ, το οποίο πρόκειται σύντομα να κατατεθεί στην Εκτελεστική Επιτροπή του Ταμείου, θέτει ως κεντρικό σημείο τη χρονική συγκυρία της αναδιάρθρωσης του χρέους των χωρών που αντιμετωπίζουν πρόβλημα, με στόχο να πείθονται οι πιστωτές να παραιτούνται εγκαίρως από μέρος των αξιώσεών τους. Η αναδιάρθρωση θα τίθεται στο εξής, σύμφωνα με το εν λόγω σχέδιο, ως προϋπόθεση για τη χορήγηση οικονομικής βοήθειας από το Ταμείο.
Όπως επισημαίνει η «Χάντελσμπλατ», το Βερολίνο έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο να επαναληφθεί «κούρεμα» χρέους χώρας της ευρωζώνης. «Δύο από τους σημαντικότερους πρωταγωνιστές της ευρωπαϊκής κρίσης χρέους βρίσκονται σε πορεία σύγκρουσης» τονίζει η εφημερίδα και αναφέρεται σε δήλωση του αναπληρωτή διευθυντή στρατηγικής και πολιτικής του Ταμείου, Χιου Μρέντενκαμπ ότι η ελληνική εμπειρία απέδειξε πως «οι αναδιαρθρώσεις, είτε είναι περιορισμένης έκτασης είτε έρχονται πολύ αργά», με αποτέλεσμα να εμποδίζεται η ανάκαμψη των χωρών αυτών και να δίνεται στους ιδιώτες ομολογιούχους ο χρόνος ώστε να απαλλαγούν από τους τίτλους, μεταθέτοντας το βάρος στους φορολογούμενους.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της οικονομικής εφημερίδας, το σχέδιο του ΔΝΤ, το οποίο πρόκειται σύντομα να κατατεθεί στην Εκτελεστική Επιτροπή του Ταμείου, θέτει ως κεντρικό σημείο τη χρονική συγκυρία της αναδιάρθρωσης του χρέους των χωρών που αντιμετωπίζουν πρόβλημα, με στόχο να πείθονται οι πιστωτές να παραιτούνται εγκαίρως από μέρος των αξιώσεών τους. Η αναδιάρθρωση θα τίθεται στο εξής, σύμφωνα με το εν λόγω σχέδιο, ως προϋπόθεση για τη χορήγηση οικονομικής βοήθειας από το Ταμείο.
Όπως επισημαίνει η «Χάντελσμπλατ», το Βερολίνο έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο να επαναληφθεί «κούρεμα» χρέους χώρας της ευρωζώνης. «Δύο από τους σημαντικότερους πρωταγωνιστές της ευρωπαϊκής κρίσης χρέους βρίσκονται σε πορεία σύγκρουσης» τονίζει η εφημερίδα και αναφέρεται σε δήλωση του αναπληρωτή διευθυντή στρατηγικής και πολιτικής του Ταμείου, Χιου Μρέντενκαμπ ότι η ελληνική εμπειρία απέδειξε πως «οι αναδιαρθρώσεις, είτε είναι περιορισμένης έκτασης είτε έρχονται πολύ αργά», με αποτέλεσμα να εμποδίζεται η ανάκαμψη των χωρών αυτών και να δίνεται στους ιδιώτες ομολογιούχους ο χρόνος ώστε να απαλλαγούν από τους τίτλους, μεταθέτοντας το βάρος στους φορολογούμενους.
http://www.e-typos.com/Post.aspx?iΔΝΤ_ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Είναι πολύ δύσκολο να πεις τι επιπτώσεις θα έχει ένα τέτοιο προαπαιτούμενο στο μέλλον. Μέχρι τώρα τα κρατικά ομόλογα ήταν το τελευταίο "αποκούμπι", βέβαια το αργότερο μετά την ελληνική κρίση όλος ο κόσμος ξέρει ότι δεν είναι έτσι. Πιθανολογώ ότι θα αυξηθούν τα επιτόκια δανεισμού όλων των χωρών, γι'αυτό αντιδρά κι η Γερμανία. Δεν ενδιαφέρει τόσο η σύγκριση όσο το απόλυτο νούμερο κι η Γερμανία σίγουρα δε θα δεχτεί κάτι τέτοιο, όχι όσο την πληρώνουν για να τη δανείσουν!
Ενας χώρος για μοτοσυκλετιστές που θέλουν να κουβεντιάσουν και για άλλα θέματα εκτός από καταναλώσεις, λαδόξυδα, εξοπλισμούς. Οχι ότι αυτά δεν είναι επιθυμητά θέματα συζήτησης, αλλά το χώρο τον ανοίγω για "ξεκατίνιασμα", ριπές εκατέρωθεν, ανταλλαγή απόψεων επί παντός επιστητού, σχολιασμό της επικαιρότητας πολιτικής και μη, πάντα με σεβασμό στην προσωπικότητα του συνομιλητή και καμία ανοχή σε προσωπικές αντιπαραθέσεις.
Σας καλοσωρίζω με μία φωτογραφία της δίτροχης αγάπης μου!
Θα χρειαστώ τη βοήθεια όλων ώστε ο χώρος να γίνει αναγνώσιμος, αν μπορώ να το πω έτσι, η εμπειρία μου στο blogging και το χειρισμό του είναι ανύπαρκτη. Θα πρέπει να δημιουργηθούν ενότητες, γι' αυτό διάλεξα για αρχή ένα "δυναμικό" περιβάλλον, αν κι ακόμη δεν ξέρω πως λειτουργεί......θα τα βρούμε όλα καθ' οδόν ελπίζω!
Κάθε ένας που θέλει να αναρτήσει κάποια είδηση που θεωρεί ότι αξίζει να μοιραστεί θα μπορεί να το κάνει.
Στην αρχή η διαχείριση θα γίνεται από μένα και στη συνέχεια ανάλογα με τον όγκο των θεμάτων σίγουρα θα υπάρξουν κι άλλοι που θα πρέπει να ασχοληθούν.
Ο μοναδικός κανόνας είναι ότι επιτρέπονται όλα τα θέματα εκτός της πορνογραφίας ( βέβαια ωραίες γυναίκες πάνω σε μηχανές είναι επιθυμητές ) κι όπως έγραψα στην αρχή οι προσωπικές αντιπαραθέσεις.
Σας καλοσωρίζω με μία φωτογραφία της δίτροχης αγάπης μου!
Θα χρειαστώ τη βοήθεια όλων ώστε ο χώρος να γίνει αναγνώσιμος, αν μπορώ να το πω έτσι, η εμπειρία μου στο blogging και το χειρισμό του είναι ανύπαρκτη. Θα πρέπει να δημιουργηθούν ενότητες, γι' αυτό διάλεξα για αρχή ένα "δυναμικό" περιβάλλον, αν κι ακόμη δεν ξέρω πως λειτουργεί......θα τα βρούμε όλα καθ' οδόν ελπίζω!
Κάθε ένας που θέλει να αναρτήσει κάποια είδηση που θεωρεί ότι αξίζει να μοιραστεί θα μπορεί να το κάνει.
Στην αρχή η διαχείριση θα γίνεται από μένα και στη συνέχεια ανάλογα με τον όγκο των θεμάτων σίγουρα θα υπάρξουν κι άλλοι που θα πρέπει να ασχοληθούν.
Ο μοναδικός κανόνας είναι ότι επιτρέπονται όλα τα θέματα εκτός της πορνογραφίας ( βέβαια ωραίες γυναίκες πάνω σε μηχανές είναι επιθυμητές ) κι όπως έγραψα στην αρχή οι προσωπικές αντιπαραθέσεις.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)